Сообщений в теме: 11

[Nomikos]

коллеги,

страховой ли случай?

авто покатилось без водителя и ударило другое авто..не поставил на ручник

Пункт 1 статьи 1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предусмотрено, что страховым случаем, влекущим обязанность Страховщика по выплате страхового возмещения, является наступление гражданской ответственности страхователя, иных лиц, риск ответственности которых застрахован по договору обязательного страхования, за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства.

В этом же пункте указанной выше статьи ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» дается понятие использование транспортного средства, которое подразумевает эксплуатацию транспортного средства, связанную с его движением в пределах дорог (дорожном движении), а также -на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях.


думаю, что ответственность не по ОСАГО, т.к. не страховой случай по общим правилам возмещения вреда прич источником повышен опасности

как вы думаете?

[N...]

Под использованием транспортного средства понимается эксплуатация ТС, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении). При этом законодатель не связывает эксплуатацию с обязательным нахождением за рулем ТС водителя.

Согласно пункта 12.8. Правил дорожного движения водитель обязан оставлять транспортное средство только в том случае, если он принял необходимые меры, исключающих самопроизвольное движение ТС.

Движение ТС в отсутствие водителя, ответственность которого застрахована по ОСАГО, явившееся следствием нарушения последним требований ПДД, повлекшим причинение вреда имуществу, жизни или здоровью потерпевших, является страховым случаем.
.

Сообщение отредактировал N...: 21 August 2007 - 10:21

[Nomikos]

В соответствии со ст. 1 Закона об ОСАГО страховым случаем признается наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства. При этом под использованием транспортного средства понимается эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении), а также на прилегающих к ним территориях. Термины «использование» и «эксплуатация» традиционно рассматриваются в русском языке как синонимы и означают извлечение из чего-либо полезных свойств, выгоды, употребление для своих целей. Очевидно, что владелец автомобиля, двигающегося самопроизвольно, лишен возможности извлекать выгоду из его обладания и употреблять для своих целей. Таким образом, наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда вследствие самопроизвольного движения автомобиля не является страховым случаем по договору обязательного страхования.

[Андрей Б.]

"Финансовая газета. Региональный выпуск", N 44, 2004

Вопрос: Недавно, когда я с семьей возвращался домой с дачи, у автомобиля отказал двигатель. Чтобы не оставлять машину посреди поля, мы с сыном решили вручную дотолкать ее до ближайшего поста ГИБДД, который находился километра через полтора от того места, где заглох мотор. Мы, к сожалению, не учли, что в одном месте дорога идет под уклон. В общем, машина пошла "накатом" и врезалась в автомобиль, который остановился из-за затора, образовавшегося перед милицейским постом. У нас есть полис обязательного страхования, но страховая компания отказала в выплате потерпевшему, потому что имело место самопроизвольное движение транспортного средства, которое полисом не покрывается. Действительно ли это так?

Ответ: По нашему мнению, в такой ситуации страховая компания обязана произвести страховую выплату, хотя определенные основания для иного подхода имеются.
В соответствии с абз.11 ст.1 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховым случаем признается наступление гражданской ответственности страхователя, иных лиц, риск ответственности которых застрахован по договору обязательного страхования, за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, которое влечет за собой обязанность страховщика произвести страховую выплату. Использованием транспорта считается его эксплуатация, связанная с движением (абз.3 ст.1 данного Закона). Под эксплуатацией же понимается целенаправленное пользование позитивными потребительскими свойствами имущества. Поскольку транспортное средство вышло из-под контроля водителя, страховая компания и приняла решение об отказе в страховой выплате.
Однако, на наш взгляд, страховщиком здесь допущена ошибка. Действительно, когда имеет место самопроизвольное движение транспортного средства с места стоянки, можно спорить по поводу того, эксплуатируется транспортное средство или нет. В данном же случае машина вышла из-под контроля в момент целенаправленных действий законного владельца по обеспечению ее движения. И хотя тут явно нет использования позитивных потребительских свойств имущества, эта ситуация практически ничем не отличается от потери управления во время обычного движения транспортного средства, например, когда отказали тормоза.
Следует отметить, что определение понятия "использование транспортного средства" через термин "эксплуатация, связанная с движением" сужает границы страховой защиты, придавая спорный характер возможности признания страховым случаем причинение вреда транспортным средством при его самопроизвольном движении. На наш взгляд, следовало бы просто указать, что страховой случай - это причинение вреда транспортным средством в условиях дорожного движения.

С.Дедиков
Московское перестраховочное общество
Подписано в печать
27.10.2004


Добавлено в [mergetime]1187674585[/mergetime]
(с) С использованием системы Консултант +

[ООН]

Таким образом, наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда вследствие самопроизвольного движения автомобиля не является страховым случаем по договору обязательного страхования.

считаю самопр. движение (в пределах дорог) чистой воды страховым случаем.
Что там движение, я год назад убедил судью (ущерб был 90 тыр.) что ДТП случившееся из за оставленого на дороге автомобиля (сломался) в тёмное время суток (водитель уехал домой спать) являеца СС... и СК вынуждена была отдать бабки наехавшему на етот автомобиль маиму клиенту

[Nomikos]

нашел выдержки из решений разных судов...

в Липецке не признали страховым случаем, а в Екатеринбурге признали...

[Андрей Б.]

ООН

что ДТП случившееся из за оставленого на дороге автомобиля (сломался) в тёмное время суток (водитель уехал домой спать) являеца СС... и СК вынуждена была отдать бабки наехавшему на етот автомобиль маиму клиенту

у меня тоже самое было осенью прошлого года, и тоже было признано Стр. случаем
если нужно кому, выложу обоснование которое приводил в суде

[Nomikos]

интересно, есть ли у кого-нибудь обратное?

[CAN]

Nomikos
Прошу прощения, Вы не могли бы сказать, откуда взяли обоснование, указанное в терьтем сообщении этой темы? У меня есть ощущение, что его дословно придумал я примерно год назад Просто любопытно.

И еще просьба, на могли бы Вы дать ссылочку на липецкое решение.

[Nomikos]

где-то в дебрях инета выцепил...

причем встречалось несколько раз на разных сайтах...

как это называется ??? КРЫЛАТЫЕ ВЫРАЖЕНИЯ??

[Андрей Б.]

Nomikos

где-то в дебрях инета выцепил...

вы лучше почитайте внимательно закон, правила и прапктику, и сами прийдете к нужному выводу
Если будете за счет чужих постов "докапываться до сути" но не вникните в суть.

[Nomikos]

Андрей Б.

отправляю ссылку по липецкому случаю
Постановление Президиума Липецкого областного суда от 09.09.2005 № 44-Г-93/2005


нужно просто хорошо искать...
в юрклубе уже обсуждался этот вопрос

http://forum.yurclub...howtopic=118953