юристка

всем здрасти. товарищи, подскажите, я подавлена. я дурак.

дело таково: в суде 1 инст закончились исследования док-в, есть отметка в протоколе, и истец и ответчик заявили что новые док-ва представлять в суд не будут.
и тут встает ответчик и размазывает меня по столу. и паделом!
встает вопрос о подтверждении правомерности отсутствия у меня некоторых документов, а также о допустимости отчета оценщика.
я подрываюсь и заявляю ход-во об истребовании док-в в мрэо (хотя канеш буду сперва пытаться получить их) и о назначении новой экспертизы (проведение оценки), раз уж старая косячная.
судья откладывается.

есть 165 АПК о возобновлении исследования док-в.

как я могу убедить суд возобновить исследование и более того, назначить экспертизу, хотя сама уже предоставила отчет эксперта (который выполнен так, что создается впечатление, что на оценку было представлено совсем не то имущество, которое заявлено в самом исковом)?

Добрый вечер, уважаемые.
Я была в поиске, порылась там основательно.
Ситуация такова: отдала моя сестренка свой огромный полуприцеп на переоборудование в специализированную конторку, предварительно получив все разрешения и согласия на это самое переоборудование. Контора взялась за дело. В принципе все сделала...только при этом работники эти частично заварили номер шасси...в связи с чем когда сестренка потопала регистрировать переоборудование в гибдд там провели свою экспертизу. в возбуждении уг/дела отказали, но документики все забрали а первоначальную регистрацию полуприцепа аннулировали.
Вроде все как всегда. По своим инструкциям действовали. Только дело вот в чем... "уничтожение" номеров не носило криминального характера, изначально прицепчик спокойно поставили на учет..катался он удачно...
и еще есть все док-ты, свидетельствующие о переоборудовании...есть даже декларация от спец конторы по переоборудованию...где они описывают чо делали среди прочего отмечают, что накосячили...заварили частично номер..
в самом пост об отказе в возб уг/д указано, что (на основании справки об исследовании) ранее номер шасси мог быть таким какой указан в св-ве о регистрации...
подскажите, есть ли шансы обязать мрэе поставить прицепчик на учет? или как и во всей перечитанных мною других случаях - бесперспективщина?..
заранее благодарю.

добрый день.
наверное тема не нова. так или иначе, но похожие вопросы я в данном разделе встречала. но только похожие, - не именно такой.
может для вас, коллеги, сей вопрос уже решенный и вы сможете подсказать что и как.

итак, имеется цепочка: Клиент/Грузоотправитель - Экспедитор - Перевозчик- Водитель. Дальше меня не интересует.
ТТН готовит Грузоотправитель, в ТТН в разделе организация перевозки он, само собой, пишет Экспедитора, так как есть договорные отношения. Но Экспедитор-то привлекает для исполнения перевозки непосредственно перевозчика, который и везет груз (его водитель, или привлеченный им последующий перевозчик..не так уж и важно).

Груз, допустим, пропадает/портица, частично бьется. Клиент идет к Экспедитору. Машет экспедиторской распиской, поручением, ваяет претензию и тд. Экспедитор выплачивает ему сумму ущерба.

Далее экспедитор идет к Перевозчику. Точнее в суд с иском к перевозчику. И вот тут начинается театр. Перевозчик совершенно обоснованно, ссылаясь на ст. 785 ГК РФ, заявляет что он ваааще ни при чем. В ТТН он не значится, путевого листа не выписывал (дык он же только перевозчику и нужен, а он его при любом раскладе не даст!), ну да, подтвердил заявочку...но груз не вез! Это всем подтверждается!
И суд экспедитору отказывает. Правомерно. Руководствуясь нормами.

Так получается на перевозчика подавать и смысла нет?
Или есть лазейка?

Варианты типа "а пусть экспедитор после приемки груза выписывает свою ТТН Перевозчику" - не предлагать. Грузополучатель с ума тогда сходит, получая 2 разных комплекта ТТН на 1 груз. И вариатн обойтись только экспедиторской распиской - тоже. Ибо при расписке от экспедитора, но с указанием в ТТН непосредственного перевозчика Клиент получает такой же шок, как и ранее грузополучатель: груз 1, а ответственны за него аж оба.

Что подскажете?

в поисковике шуршала. много похожего и даже вопрос такой звучал но ответ как-то ускользнул...
экспедитор заключает договоры с перевозчиками для выполнения своих обязательств перед клиентом. клиенту (например балтике, хейнекену и пр монстрам) глубоко фиолетово что груз испортил или потерял и украл не экспедитор, а именно перевозчик. тут все понятно.
но как быть экспедитору?да, у него заключен договор с перевозчиком. да, есть подтвержденная заявка на перевозку груза для клиента. НО в ттн организатором перевозки вписан Экспедитор и в разделе по доверенности от... тоже вписывается, что водитель, который подтвержден перевозчиком, действует от имени экспедитора.
как в таком случае предъявлять иск к перевозчику? он на все про говорит - я не я и...не моя, простите.

Добрый день! Я прошерстила поисковик как могла, похожего много, но не именно то, что нужно. Из налогового знаю только НДС, потому и нужна ваша помощь.
Есть ИП, кот оказывает транспортные услуги. Данный вид деятельности подпадает под ЕНВД. Однако его бухгалтер еще в 2007г подал заяву в мифнс о том, что ип будет на упрощенке. Сейчас проходит проверка, где написано, что проверяется УСН, хотя на самом деле предприниматель на ЕНВД. В 2008г Декларации сдавались бухгалтером по УСН (нулевые, хотя деятельность шла вовсю и шли мильены!), а в 2009 - по ЕНВД (деятельность всегда была именно оказание транспортных услуг).
Бухгалтер предлагает "задним числом" подать заяву, что мы переходим с усн на енвд, но как? В налоговой-то все равно будет отметка о принятии заялвения сегодняшним днем... Да и серьезно ои все это, ведь этот ИП никак не может быть на УСН! По НК не может.
Какие мысли, что подскажите?