Никалбас

Видео 1


Подмосковные власти внедрили в жизнь новый способ борьбы с лицами, которые не платят штраф за нарушение правил дорожного движения (ПДД). Судебные приставы начали проводить совместные рейды с Госавтоинспекцией, в ходе которых они имеют право отбирать личное имущество водителей.

Речь идет о том, что судебные приставы получают право наложить арест на любое имущество нарушителя, находящееся в автомобиле.

Это может быть, например, телевизор, магнитола, навигационная система или сотовый телефон. Если долг оказывается достаточно большим, то приставы получают право поставить на прикол сам автомобиль (запретить эксплуатацию).

В соответствии с соглашением, подписанным с подмосковным управлением ГИБДД, такие проверки проводятся сейчас во всех муниципальных образованиях области.

При этом в Главном управлении федеральной службы судебных приставов по Московской области утверждают, что пристав имеет право оценивать имущество. Например, мобильный телефон может быть оценен в 300 руб., запасное колесо - в 200 руб., хорошая акустическая аппаратура - в 1 тыс. руб. Арестованное имущество будет отправлено для реализации в Российский фонд федерального имущества.

Теперь у хозяина-должника останется два пути, чтобы увидеть вновь свое имущество. Первое: нанять за свой счет независимую оценку и попробовать поспорить со службой судебных приставов, так как по закону нельзя накладывать арест на имущество, цена которого выше штрафа. Однако проблема заключается в том, что в этом случае немалая сумма может быть потрачена на оценщиков, адвокатов, а также на прочие судебные издержки.

Второй путь, который предлагается водителю, - оплата штрафа в сберкассе в течение пяти суток. После этого квитанции необходимо показать судебному приставу, и он будет обязан вернуть арестованное имущество.

Добавим, что решение подмосковных властей появилось меньше чем через месяц после введения изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях. Заметно увеличены штрафы за пользование телефоном без приспособления hands free, за выезд на встречную полосу или на тротуар. С 1 января введение поправок продолжится. В частности, с нового года со 100 до 700 руб. увеличится сумма штрафа за проезд на запрещающий сигнал светофора, а также до 500 руб. (сейчас – 100 руб.) возрастет штраф за непристегнутый ремень безопасности.
http://top.rbc.ru/so...07/120378.shtml

У нас ТЭК, часто работаем с привлеченным подвижным составом.
Решил несколько оптимизировать процессы заключения договоров: основные и по сути цитирующие действующее законодательство нормы (у нас договор - такая сублимация основных перевозочных моментов для тех кто не в курсе, ликьбез для клиентов-неспециалистов) выделили в так называемые правила оказания услуг утверждаемые генидиректором, основные же договорные вопросы типа установления неустоек, и так далее в том числе ссылку на сами правила - втиснули в собственно договор на одну страницу (раньше было 5)
цели:
1. облегчение работы продажников - вместо 5 листов теперь 1.
2. облегчение работы подписывающих лиц - тоже самое
3. экономия бумаги
4. уменьшение количества трений по поводу пунктов договора по сути обсуждать можно всякие размеры неустоек. а не процедуры перевозок (устал бороться с умными юристами. которые все время пытаются отработать свою зарплату перед начальством - еще бы как так не нашел в договоре ничего))) и все время цепляются к каким то вещам которые ДОЛЖНЫ быть)). В общем посыл такой правила утверждены и мол не меняются.

По сути эти правила будут являться публичной офертой? Но вопрос не в этом...

Хочу тоже самое сделать для поставщиков - но вот незадача - как то в голове не укладывается как я могу установить для них инструкцию по оказанию нам услуг (транспортных). Есть ли у кого такая практика. и как назвать подобный документ? насколько он адекватен существующим реалиям?
Задумка точно такая же - ничего кардинально нового в этом регламенте не будет, просто старый пятистраничный договор хочу разбить на 2 части: 1. - сам догвор на один лист: мы такие то такие то договорились дружить и работать, работа регламентируется регламентом утвержденным нами, ответственность такая то, споры там то. Второй документ сам регламент утвержденый нашим геной. Вопрос - как его назвать (документ)?

Прошу прощения за длинность поста и запутанность мыслей

заказчик воюет с бухгалтерией на предмет того, что каждый месяц в конце месяца начинает оказываться длящаяся работа, которая заканчивается в начале нового месяца (перевозка). Заказчик требует от бухгалтерии выставлять бухгалтерские документы (акты и счета фактуры) старым месяцем.
Как бы его мягко и грамотно отбрить? вариант с его посыланием отпадает. Клиент нужен
обосновывает тем. что ему эти сделки нужно закрыть моментом отгрузки

Блин прошу прощения за такой вопрос, но вообще не моя тема))
Скажите куда посмотреть что светит кто сталкивался.
Фабула такая - нарушитель ехал на зеленый свет, наехал на 16-летнего потерпевшего, в результате чего стрес ему головной моск.
Какие могут быть квалификации содеянного, если родители потерпевшего уже нашли людей, утверждающих что водитель ехал на красный?

И какие приктические шаги предпринять

Ситуация такова:
Перевозчиком утерян груз заказчика в результате хищения.
заказчик выставил претензию на сумму ущерба.
сумма включает в себя НДС
вопрос - подлежат ли выплате в качестве компенсации ущерба суммы НДС?
в случае выплаты - могут ли эти суммы быть взяты перевозчиком к зачету.
спасибо за ответ