pashka31

Детали страховая себе оставит, а потом реализует, но если успеете договориться с мастером в сервисе, то он может отдаст так)

as_lawyer,

если так, соберите все документы и отнесите их в ФССН. быстрее должно быть)

as_lawyer,

а по договору у физика какая форма выплаты предусмотрена?
Если выплата просто по калькуляции эксперта страховщика, то думаю затруднительно будет что-либо взыскать. Если же предусмотрена компенсация за фактически произведенный ремонт, то другой разговор.

. По наступившему страховому случаю вам должны выплатить страховое возмещение в денежной форме и ни как иначе!

Возможность взять у страховщика направление на ремонт на СТО - это зачастую дополнительная платная опция, которая существенно увеличивает стоимость тарифа КАСКО, т.е. обычно (без доп.опций) форма выплаты возмещения - обычная денежная, по калькуляции. Страховщику всегда так удобнее и выгоднее - калькуляцию можно сделать гораздо ниже, чем оплачивать счета за проведенный ремонт на еще неизвестно какой СТО (нередко страхователю предоставляется право самому выбрать СТО).

Если все же страховщик очень хочет заменить страховую выплату ремонтом, он должен либо сделать заказчиком услуги по ремонту поврежденного имущества и плательщиком по данной услуге страхователя,

Суть здесь действительно в удобстве для страхователя - ему не надо ездить по разным СТО, выбирать где дешевле. Взял направление, сдал машину, забрал машину - отличный вариант. Это в идеале конечно, если страховщик вовремя оплатит выставленные ему счета. Знаю, что на практике СТО бывает удерживают автомобили, ссылаясь на то, что страховщик задерживает выплату, естественно это незаконно, но если уж наступила такая ситуация, ничто не мешает страхователю самостоятельно оплатить ремонт и потребовать от страховщика компенсации. Вот вам и денежное обязательство.

Юридически подобный механизм выплаты можно оформить, например, с помощью договора поручения (гл. 49 ГК РФ) или договора комиссии (гл. 51 ГК РФ).

Это очень сложно - огромное количество новый доверенностей, объяснение сотрудникам новых схем работы. Система итак работает.

2. Замененные детали как принадлежали, так и принадлежат страхователю, и должны быть возвращены ему после ремонта.

Ситуация: вы разбиваете крыло, вам его меняют на СТО на новое, после чего выдают старое крыло на руки. Таким образом на страхование принимался автомобиль, а получается что в результате произошедшего события у страхователя оказывается автомобиль + битое крыло. Непорядок.

Детали принадлежат тому лицу кто платит за ремонт. А если потерпевший хочет оставить их у себя, то из возмещения должно быть вычтены стоимость деталей. Что тут думать?

Согласен, нечего тут думать.)