Здравствуйте.
Если можете - помогите разобраться с ситуацией.
Транспортная компания подала под погрузку автомобиль.
Заказчик погрузил, увязал груз и решил перенести отправку на следующий день.
Водитель по устному согласованию с заказчиком начал перемещать транспортное средство, во время движения наехал на неровность, после чего стропольный канат оборвался, груз опрокинулся и был поврежден.
По результатам расследования определили причины падения груза:
- грузоотправитель не закрепил должным образом груз (нарушение § 9 раздела 5 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом и п.9 ст.11 Устава АТиГНЭТ)
- водитель не проверил соответствие укладки и крепления груза (нарушение § 14 раздела 5 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом)
- водитель перед началом и во время движения не проконтролировал размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения (нарушение п.23.2 ПДД)
ТТН оформить не успели, т.е. факт принятия груза транспортной компанией документально не подтвержден. Имеется долгосрочный договор на оказание транспортных услуг.
Материальный ущерб значительный.
Происшествие произошло в начале 2011г.
Вопросы:
1. Есть ли юридические основания требовать от транспортной компании возмещения материального ущерба?
2. Существует ли практика, при которой можно признать вину обоюдной и договориться о компенсации 50/50? Если да, то как можно обосновать такое решение?
|
|
||
|
|
||
Сообщений в теме: 16
#2
Отправлено 03 November 2011 - 12:01
есть1. Есть ли юридические основания требовать от транспортной компании возмещения материального ущерба?
это зависит от конретных документов2. Существует ли практика, при которой можно признать вину обоюдной и договориться о компенсации 50/50? Если да, то как можно обосновать такое решение?
кто определил?По результатам расследования определили причины падения груза:
#3
Отправлено 03 November 2011 - 13:10
есть
1. Есть ли юридические основания требовать от транспортной компании возмещения материального ущерба?это зависит от конретных документов2. Существует ли практика, при которой можно признать вину обоюдной и договориться о компенсации 50/50? Если да, то как можно обосновать такое решение?
кто определил?По результатам расследования определили причины падения груза:
1. На основании каких документов или законодательных актов?
Раз факт принятия груза документально не подтвержден, то такие претензии вряд ли должны быть в рамках заключенного договора?
3. Комиссия с участием представителей обеих сторон (акт расследования происшествия с выводами, которые я изложил, подписан всеми). ГИБДД (в части нарушения ПДД).
Сообщение отредактировал Archean: 03 November 2011 - 13:13
#4
Отправлено 03 November 2011 - 13:27
т.е. если грузоотправитель раздолбает при погрузке груза перевозчику автомобиль вхлам, то отвечать он будет вне договора?Раз факт принятия груза документально не подтвержден, то такие претензии вряд ли должны быть в рамках заключенного договора?
Более того, у перевозчика есть шанс "попасть" на убытки, а не только на реальный ущерб, т.к. груз ещё не принят к перевозке.
#5
Отправлено 03 November 2011 - 16:43
Если рассуждать "по-понятиям" и "почесноку", то я конечно понимаю, что транспортная компания должна поучаствовать в компенсации ущерба, т.к. ее сотрудники приложили к этому руку.т.е. если грузоотправитель раздолбает при погрузке груза перевозчику автомобиль вхлам, то отвечать он будет вне договора?
Более того, у перевозчика есть шанс "попасть" на убытки, а не только на реальный ущерб, т.к. груз ещё не принят к перевозке.
Но, хотелось бы услышать аргументы, подкрепленные конкретными нормативными документами.
В рамках действующего договора пока не понимаю как можно это отрегулировать, т.к. груз официально не приняли-передали и, следовательно, не началось оказание транспортной услуги по договору.
#6
Отправлено 04 November 2011 - 16:02
для начала представьте свои - против возмещения вреда.Но, хотелось бы услышать аргументы, подкрепленные конкретными нормативными документами.
Перевозчику же всё равно кто конкретно совершает манипуляции с грузом - его грузит грузоотправитель. Значит и все отношения - с ним.
#8
Отправлено 09 November 2011 - 15:15
Пришел к выводу, что можно воспользоваться статьями 1064, 1068, 1079, 1083 ГК РФ.
В итоге затребовать от транспортной компании возмещения ущерба не в полном размере (например, 50%, т.к. вина была обоюдной).
В итоге затребовать от транспортной компании возмещения ущерба не в полном размере (например, 50%, т.к. вина была обоюдной).
ПРР за отправителемArchean, в договорах перевозки обычно указывается кто осуществляет погрузку и разгрузку груза.
#9
Отправлено 10 November 2011 - 19:31
а это зафиксировано?Водитель по устному согласованию с заказчиком начал перемещать транспортное средство, во время движения наехал на неровность, после чего стропольный канат оборвался, груз опрокинулся и был поврежден.
#10
Отправлено 10 November 2011 - 20:00
Зафиксировано в Акте расследования происшествия, который подписан обеими сторонами. Еще есть объяснительные участников.а это зафиксировано?
Водитель по устному согласованию с заказчиком начал перемещать транспортное средство, во время движения наехал на неровность, после чего стропольный канат оборвался, груз опрокинулся и был поврежден.
#11
Отправлено 11 November 2011 - 00:14
при наличии договора?Пришел к выводу, что можно воспользоваться статьями 1064, 1068, 1079, 1083 ГК РФ.
#15
Отправлено 25 November 2013 - 18:03
Здравствуйте!!! Помогите кто - нибудь, пожалуйста.
У меня такая проблема, водитель уехал в рейс до Красноярска, доехал до места выгрузил груз и поехал обратно, доехав до Новосибирска, там взял груз до Татарстана, доехал только до Омска оставил машину на стоянке и уехал домой оставив машину за 2000 км. При этом отключил телефон, и все попытки дозвониться до него не увенчались успехом. Сейчас грузополучатель выставляет претензии мне по поводу недоставки груза и выставляет мне штрафы. Приехав домой водитель просто принес чеки на затраты на топливо, на запчасти, стоянки, которых не достаточно для отчета за денежные средства. У него получается недостача. Мало того что оставил машину неизвестно где, он еще получается и денег должен. Теперь не появляется, отчет за денежные средства не предоставил в полном объеме.
Подскажите, пожалуйста, что мне с ним делать?
И как его можно наказать?
У меня такая проблема, водитель уехал в рейс до Красноярска, доехал до места выгрузил груз и поехал обратно, доехав до Новосибирска, там взял груз до Татарстана, доехал только до Омска оставил машину на стоянке и уехал домой оставив машину за 2000 км. При этом отключил телефон, и все попытки дозвониться до него не увенчались успехом. Сейчас грузополучатель выставляет претензии мне по поводу недоставки груза и выставляет мне штрафы. Приехав домой водитель просто принес чеки на затраты на топливо, на запчасти, стоянки, которых не достаточно для отчета за денежные средства. У него получается недостача. Мало того что оставил машину неизвестно где, он еще получается и денег должен. Теперь не появляется, отчет за денежные средства не предоставил в полном объеме.
Подскажите, пожалуйста, что мне с ним делать?
И как его можно наказать?
#16
Отправлено 25 November 2013 - 19:11
о, да тут простор для фантазииПодскажите, пожалуйста, что мне с ним делать?
И как его можно наказать?
Если серьезно, то это уже область трудового права, транспортное здесь не причем. Вы имеете право удержать/взыскать (в зависимости от того, сколько он должен и какой у него размер з/п) с него невозвращенные подотчетные суммы.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
