Вопрос знатокам.
Правомерно ли применение п. 1 ст. 11 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (допускается согласование в договоре более высокого размера ответственности экспедитора по сравнению с установленным законом) в отношении ограничений ответственности экспедитора, установленных п. 3 ст. 6 и п. 2 ст. 7 указанного закона?
Речь идет о следующем условии договора:
«При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении:
- Предел ответственности экспедитора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, не ограничен, экспедитор возмещает клиенту в полном объеме все убытки, понесенные клиентом в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договора;
- Ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза не ограничена, экспедитор возмещает клиенту в полном объеме все убытки, понесенные клиентом в результате утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза.
Что-то меня под конец рабочего дня заклинило.
Прошу высказывать Ваше мнение.
И как это соотносится с п.2 ст. 6 того же закона?
2. В случае, если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки, ответственность перед клиентом экспедитора, заключившего договор перевозки, определяется на основании правил, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.
И с п. 5 ст. 7 того же закона?
5. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, упущенная выгода возмещается в полном объеме, но не более чем в размере ответственности, установленном настоящим Федеральным законом.
Сообщение отредактировал Alex King: Вчера, 19:58
