Сообщений в теме: 22

[Maximk]

Добрый день дамы и господа!

Кто-нибудь, поделитесь пожалуйста формой договора бербоут-чартера!

P.S. Было бы здорово найти здесь людей, которые занимаются арендой яхт, есть масса вопросов

СПАСИБО!

[Maximk]

А на русском языке есть?

[IFB]

Maximk

А на русском языке есть?

А чего перевести сложно? Лана, гляну сегодня дома. У меня, кажись, еще со времен диплома какие-то формы остались...

[Maximk]

Буду очень признателен!

А самому перевести действительно сложно языками, как говорится, не владею в должной мере. Буду учить

А еще вот такой вопрос: хотим зафрахтовать судно (судовладелец - иностранное лицо / фрахтователь - российское лицо), ввозим судно на территорию РФ, меняем флаг и платим 3% ежемесячно таможне за временный ввоз, после 34 мес., сумма платежей становится равной сумме для свободного выпуска товара. Вопрос следующий - хотим, чтобы собственником судна стало российское лицо по окончании действия договора бербоут-чартера. Это возможно? Я слышал, что делают примерно так, фрахтовщик на протяжении действия договора платит судовладельцу фрахт в таком размере, что по окончании срока действия договора, сумма уплаченная за фрахт становится равной стоимости судна (вот как)

[IFB]

Maximk

А в лизинг не проще взять?

[JRF]

Maximk

меняем флаг и платим 3% ежемесячно таможне за временный ввоз

Почему3%? Вы в каботаже будете использовать данное судно? По бербоуту можно вообще не платить 3%.
Не изобретайте велосипед, Францевич Вам правильно подсказывает...

[Maximk]

Да, будем использовать для международных перевозок.
Есть 5-6 чел., которых мы будем несколько раз в год, по договору перевозки, перевозить из одной страны в другую. Тогда действительно, 3% платить не надо.
А на счет международного лизинга, в случае перехода права собственности, действительно лучше. А для долгосрочной аренды все-таки лучше бурбоут-чартер?

[IFB]

Maximk

Е-мае. А лизинг, по Вашему, это не аренда? Я никак не въеду чем лучше бербоут если конечная Ваша цель получить право собственности на судно?

[Maximk]

Да я не против что бы лизинг использовать.
Но есть одно но! Постановление Правительства РФ от 21.06.02 №448, где регламентировано, "что морские суда валовой вместимостью свыше 1000 (коды ТН ВЭД 8901 10 100 0, 8901 20 100 0, 8901 30 100 0, 8901 90 100 0), находящиеся в собственности иностранных лиц и зафрахтованные российскими лицами по договору тайм-чартера или бербоут-чартера, при условии их использования в международных перевозках товаров и пассажиров временно ввозятся на таможенную территорию Российской Федерации с полным освобождением от обложения таможенными пошлинами и налогами на срок действия указанных договоров".
Именно поэтому я и выбрал бербоут.
Правда я слшал, не берусь утверждать, что для международных перевозок требуется лицинзия МКУБ...

[IFB]

Maximk

Правда я слшал, не берусь утверждать, что для международных
перевозок требуется лицинзия МКУБ...

По-моему Вы правы... Только это не лицензия, а сертификат кажется...

[JRF]

В Российском регистре узнать можно

Зачем? Если судно будет в берботчартерном реестре РФ, совсем необезательно оно д.б. поднадзорно РМРС
Советуб почитать статью:
http://www.yurclub.r...l/article9.html
может снимуться ряд вопросов.

Добавлено @ 03:58
Maximk
Вы скажите, у Вас будет новое судно или Вы будите приобретать б.у.?
Имейте ввиду, что в лизинговой сделки д.б. три стороны.

[Maximk]

Eugene,
Судно будет новое. Так, 3 стороны в лизинге - почему? Арендодатель и арендатор...


to Иван Францевич Бриллинг:
Если можно подбростье форму бербоута на русском языке!

[IFB]

Maximk

Если можно подбростье форму бербоута на русском языке!

Простите, коллега! Вчера пришел домой сильно затраханый работой, совсем забыл что обещал Вам поискать форму. Постараюсь сегодня это сделать.

[Maximk]

К вопросу о сертификации...
А если судно фрахтует физ. лицо, сертифицируется только судно?

[Dmitrii]

Боже, какой раздрай в элементарном [b]

В чем разница между лизингом и бербоутом?!

В праве собственности, когда оно будет переходить: в конце действия договора или в начале?

МКУД

Сертификацию по МКУБ проходит как само судно, так и лицо, которое собирается управлять этим судном. Две сертификации.
Может Вам сертификация по МКУБ и не требуется, это зависит от водоизмещения судна. Но есть одно, что есть порты, которые требуют обязательно наличие сертификатов по МКУБ при входе в порт.

Далее

Вы хотите исспользовать в качестве бербоута праформу Барикона или возьмене специальный для аренды яхт?

3% процента - это таможенные платежи за временный ввоз. Если ввоз по лизингу - то там ввоз со свободным выпуском в обращение, оплатите все таможенные платежи и вперед!

[Maximk]

Видимо форму "барикона 2001", только хочется еще на русском языке.
А что за специальный для аренды яхт?

Что касается 3% - для таможни. Есть постановление Правительтсва РФ, в соответствии с которым, суда зафрахтованные российским лицом для использования в международных перевозках полностью освобождаются от уплаты таможенных пошлин и налоговых сборов.

p.s. еще вопрос, разрешение на смену флага какая служба Минтранса выдает?

[Dmitrii]

Что касается 3% - для таможни. Есть постановление Правительтсва РФ

Да знаю я. Только 3 процента - это не пошлина, а таможенный сбор. Так что платить придется.

Видимо форму "барикона 2001",

На русском есть только в печатном виде, в электронном нет.

p.s. еще вопрос, разрешение на смену флага какая служба Минтранса выдает?

Вы изначально с этим вопросом к капитану порта ходили? Так как он будет отправлять документы на разрешение на флаг. Можете, конечно, послать напрямую, только не забудьте капитана порта поставить в известность.

[Varan_78]

Dmitrii, будьте так добры, поделитесь Барикон на русском языке.